Hidraulikus szelepblokk

A hidraulikus szelep blokkok

A legtöbb hidraulikus motorban a hidraulikus szelepblokkok meglehetősen egyszerűek a tervezésben és a működésében. Kapcsolótáblaként működnek, és a hidraulikus folyadék áramlását a hidraulikus motorba és onnan irányítják. Ide tartoznak a bemeneti áramlás és a kimeneti áramlás hidraulikus portjai, és tartalmazhatnak egy tok lefolyó vonalához, fékvezetékhez vagy kétsebességű vonalhoz is.

A hidraulikus orbitális motorvezérlő szelep merev, kompakt eszközöket biztosít az összekötő szelepekhez és portokhoz. Ezenkívül a szelep csökkenti a szelepek használatából származó általános nyomáseséseket, ami jobb teljesítményt jelent. A szelep kevesebb szivárgási pontot is jelent, és könnyebben csatlakoztatható.

Ha a hidraulikus szelepblokkok meghibásodnak, ez általában a három dolog egyike: egy sikertelen szelep, amely helytelen áramlást eredményez (ebben az esetben a szelep, valamint a tömítések és az O-gyűrűk ki kell cserélni), egy szivárgást (ami egy meghibásodott tömítés vagy O-gyűrűnek oka lehet), vagy egy repedés (ami szintén szivárgáshoz vezethet).

A repedés katasztrofális meghibásodás lesz, és azt jelenti, hogy a teljes szelepblokkot ki kell cserélni. A meghibásodott szelepek és tömítések viszont eltávolíthatók és gondosan cserélhetők. Ne feledje, hogy ha egy szelep meghibásodik, a csapdába esett szennyeződés oka lehet, és a hidraulikus rendszer egészének nagyobb problémájára mutathat.

A csere szelepek és portok, az O-gyűrűk és a tömítések mellett, szelepblokkokba telepíthetők, ha meghibásodnak vagy elhasználódnak. Az újjáépítés ezen pótlásokon túl problematikussá válik. Ha egy szelepblokk repedt, akkor hegeszthető, de ez viszont másutt gyengeségekhez vezethet, különösen, ha vannak olyan belső repedések, amelyeket nem láthat. A legjobb megközelítés az lenne, ha a repedt szelepblokkot cseréli. Ha integrálódik a hubba, akkor az egész hubot ki kell cserélni.

A szelepblokkok és az elosztók nagyon szoros távolságra vannak érintve, és a szennyeződés által okozott károsodások miatt a furat átmérője egyenetlen vagy karcolódhat. A szelepblokk újratelepítése minden valószínűség szerint növeli a furat átmérőt a megengedett tűréseken.

Azok a hidraulikus szelepblokkok esetében, amelyek nem integrálódnak a motor hubjába, megkísérlik feltölteni egy szelepblokkot, hogy helyreállítsák laposság vagy simaság A felületi kivitel elvesztését okozhatja, amely általában speciális felületkezeléseket tartalmaz. Ez veszélyezteti a szelep fekete teljesítményét és integritását.

Ha szelepblokkon dolgozik, akkor rendkívül fontos, hogy tiszta munkafelület legyen. Mentesnek kell lennie a szennyeződésektől, a portól, a rozsda, a méretezéstől, a zsírtól és a többi törmeléktől, amelyet be lehet vezetni szennyeződés a hidraulikus rendszerbe. A tömítéseket és az O-gyűrűket mindig ki kell cserélni, amikor a szelepeket kicserélik, és a szelepblokkot tiszta hidraulikus folyadékkal kell öblíteni, mielőtt a telepítés előtt lenne.

Népszerű tags: Hidraulikus szelepblokk, Kína hidraulikus szelepgyártók, beszállítók, gyár